嚴(yán)肅的聲音落下，所有人不敢吱聲，不少企業(yè)代表看了一眼之前發(fā)言的企業(yè)，你惹他干什么？

只聽到，“你們必須明白！最基本的電池質(zhì)量，不起燃不爆炸，如果消費者從你們的手中購買新能源汽車，連最基本的安全感都不能保證！那你們的汽車生產(chǎn)出來干什么！你們那不叫產(chǎn)品，而叫淘汰品、劣質(zhì)品！半成品！！”

一連三句的名稱定位，全場寂靜，不少企業(yè)代表的面色翻滾，有的紅潤，有的一陣青一陣白，還有人感到諷刺羞愧。

旁邊的技術(shù)專家也不由安慰了一句，“宋總，你也不要生氣。”他扭頭看一下下方，依舊是溫溫和和的態(tài)度。

“華國電車電池一直發(fā)展的不慢，目前這么多年，新能源汽車電池突然起燃，上的新聞也不多，我相信各位是能做到這個的。”

“汽車中最重要的電池，也應(yīng)該有最基本的安全指標(biāo)。”

這話音落下，幾乎定性，其實無論是宋江，還是技術(shù)專家說的都不錯，對于一個產(chǎn)品而言，安全是最基本的。

不是說在場的企業(yè)家不懂，他們只是習(xí)慣性的抱有僥幸心態(tài)，偷摸一把，更何況六年渾水摸魚，對新能源汽車也沒有整體規(guī)劃。

油車生產(chǎn)都在偷工減料，他們也不過是學(xué)著油車。

“那就這么定，電動汽車安全規(guī)范，編號就叫GB 18384，我們補充細(xì)則。”

委員會代表開口，進入工作態(tài)度的中年人，給出幾個條款：“安全上，新能源汽車應(yīng)該做的動態(tài)監(jiān)測與事故溯源，發(fā)生汽車事故，30秒內(nèi)要上報完整的運行數(shù)據(jù)，比如電池狀態(tài)、車速等等。支持保險和后續(xù)危險評估分析。”

“發(fā)生災(zāi)害時，新能源汽車救援規(guī)范，我們要精細(xì)化事故的處理模式，做好事故防規(guī)劃。”

“還有能耗排放的限量，油車有這個標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車也會有這個標(biāo)準(zhǔn)，我知道有些車企生產(chǎn)的汽車是油混電車，這部分的標(biāo)準(zhǔn)也得明晰。”

一條條精準(zhǔn)的條款，作為制定過多個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大項的委員會代表，如何編寫標(biāo)準(zhǔn)，他明顯比在場的清晰。

隨著他的帶動，一條一條準(zhǔn)則很快的在積極的討論下，編寫了下來。

各企業(yè)派來的標(biāo)準(zhǔn)代表小組表現(xiàn)的都相當(dāng)積極，畢竟這影響著今后的生產(chǎn)以及售后處理。

“我認(rèn)為在商用汽車消耗，能耗最低范圍應(yīng)該是≤/km·kg！”

“這個能耗也太大了，小池汽車早就能做到在下。”

“我認(rèn)為綜合一下，/km·kg！”

其中騰盛標(biāo)準(zhǔn)小組也發(fā)表了好幾條建議，“我認(rèn)為純動電動車，應(yīng)該有最低續(xù)航要求，不低于400公里！”

這話一出，全場寂靜了幾秒，隨后翻天覆地的反駁聲音！

“你以為所有汽車?yán)m(xù)航都是你們的標(biāo)準(zhǔn)！國外好多個知名品牌的電車，續(xù)航照樣也就400公里，500公里，有的虛標(biāo)還嚴(yán)重300公里！”

“沒錯！不低于400公里！那電池要裝多少組？成本上去了，我們的售價也高了！你也得考慮一下消費者，不是每個消費者都買得起400續(xù)航的電車！我好幾款續(xù)航就兩三百公里的電車，賣得很好！主要銷售給農(nóng)村市場！”

“我們的利潤也薄，一輛車也就賣個五六萬。你不能只考慮城里高收入人群！”

一聲聲批評，激動的紅潤的表情，不少車企代表，生怕上面的人考慮了，要求電池質(zhì)量，他們也不能說什么，但是續(xù)航！

續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)弄得這么高干什么？！

他們是真的有好些款汽車?yán)m(xù)航達(dá)不到標(biāo)！或者說虛標(biāo)嚴(yán)重！

在無數(shù)激動的表情下，臺上三個代表看一下宋江，“宋總，你怎么覺得？”

無數(shù)雙眼睛刷刷刷的看向宋江，不少車企老總都開始攥緊拳頭，本以為宋江又要扯些什么質(zhì)量，沒想到他頭稍稍一低，就果斷開口。

“那就200吧。”

“200，你們的電池技術(shù)應(yīng)該能做到吧？”

明明是詢問，但聽著卻是嘲諷，不少車企老總臉都紅了，“宋江，你騰飛汽車?yán)m(xù)航高，就不要覺得續(xù)航高是好事！”

“我以前覺得，但現(xiàn)在不覺得。你們講的對，續(xù)航低的汽車也可以賣的便宜一點，市場受眾不一樣，總有不同的客戶群體需要。”

宋江一番認(rèn)真的講話，倒是讓在場的車企老總表情怪異起來，這人還能聽懂人話？

“……”眾人沉默了一下，小池車企的總經(jīng)理贊同，“沒錯！新能源汽車的市場做大，細(xì)分市場總要有人擴展，10萬以下的汽車到50萬以上的汽車！都有不同的客戶需求！那就200吧！！”

“我也贊同！200！”

“200可以！”

大部分在場的車企紛紛同意，只有一兩家內(nèi)心思考著，他們虛標(biāo)的200不一定能達(dá)到，看來回去生產(chǎn)，要多加幾組電池。

起碼要過測試，面子上則是紛紛贊同。

畢竟從200左右固定到200并不算難。

隨著一條一條新能源汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，共計細(xì)則138項，包括范圍產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)范、電池能量密度、續(xù)駛里程、安全檢測標(biāo)準(zhǔn)、能耗與排放限值……多種標(biāo)準(zhǔn)條款。

做一個新的大項，本場會議開了很久，從早上9點到下午6點，中途只匆匆吃了一頓飯。

光是開會筆記，宋江就記了28頁，手都差點寫軟。

不過，總算開完了。

委員會代表起身，“感謝各位新能源汽車企業(yè)代表能抽出時間與國家一同制定規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，會議中提到的起草的條規(guī)，我們會經(jīng)過嚴(yán)格的考慮審核，最后面向大眾，進行反饋采樣。最后制定嚴(yán)格的行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。”

“希望在標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，各位，能嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)，拿穩(wěn)產(chǎn)品質(zhì)量，讓國家和消費者們都不用擔(dān)心，新能源汽車的質(zhì)量和安全問題。”

話音落下，各企業(yè)代表紛紛回應(yīng)。

“騰盛將嚴(yán)格按照國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落實新能源汽車生產(chǎn)及安全回溯系統(tǒng)。”

“您盡管放心，小池汽車永遠(yuǎn)遵守標(biāo)準(zhǔn)條款！！”

“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)就是起到一個規(guī)范作用，對整個新能源汽車的發(fā)展起到促進作用，飛力達(dá)，會嚴(yán)格遵守！”

一聲聲鄭重的聲音，沒有任何車企會對抗國家標(biāo)準(zhǔn)，除非他吃了熊心豹子膽！

“那就散會。”

“感謝各位抽空前來。”

坐在高臺上，俯視全體代表的行政代表率先鼓掌，很快全場響起轟鳴的掌聲。

“啪啪啪啪！！！”

伴隨著一個個代表起身，旁邊穿著紅色制服的服務(wù)員終于動了，他們拎著一袋袋。藍(lán)色布袋遞給前來的代表。

每個布袋印著。

國家標(biāo)準(zhǔn)委員會的字樣。

相當(dāng)于參會小禮品。

宋江最后也拎著一袋，等他走出會議廳，走到走廊，旁邊默契，不少其他車企老總圍了過來，笑著開口，

“宋總一起喝一杯呀！”

“對啊！咱們都是一個行業(yè)的！今天的標(biāo)準(zhǔn)制定，也相對愉快。”

愉不愉快，他們心里知道，臉上笑瞇瞇的。

騰盛汽車在華國的份額，在全球的份額是響當(dāng)當(dāng)?shù)模v盛汽車只是騰盛的一個產(chǎn)業(yè)，真的對比起來，宋江在華國的商業(yè)地位明顯高于他們。

結(jié)交肯定是首選項，以后實在做不下去，把車企打包賣給騰盛也是不錯的選項。

而面對這些邀請，宋江面露歉意，他提著藍(lán)色袋子，“我明天還有會議要開，晚上要坐飛機過去，抱歉各位。”

眾人表示理解，只是有老總，感覺這是托詞，面露不滿，“宋總是開公司的會議？”

“不是，和今天的會差不多。”

“不好意思，各位。”

宋江提著袋子，態(tài)度很好的走了。只剩下走廊的車企老總琢磨著他的話，“還要開什么會？和今天差不多？”