不過，這和大周之前搞事的白衣神教還是不同，那是正兒八經(jīng)的忽悠人。
李昭的本意是讓他們天然的快速的接受武國，到時候一統(tǒng)后，就可以對武國的政策了解，不會起到反感。
做完這些事情后，李昭就沒有再管了。
如果這件事成了，后續(xù)一統(tǒng)的阻力將會大大的減弱。
如果事情失敗了，那他也沒太大的損失。
當然，答應的賠償定然是不會少。
陽春三月。
武國大地萬物復蘇，所有人都進入了農(nóng)忙時節(jié)，田間到處都是綠色，山林也像是披上了新鮮的芽衣。
遠在武國西部的大周國，如今也是全國高度關注。
因為大周的京師正在籌備一場盛大的登基大典。
周皇登基，大周境內(nèi)歡慶鼓舞，一片熱鬧景象。
新皇登基必然伴隨著無數(shù)恩典，也會赦免一批罪犯，彰顯其寬厚仁慈。
與此同時，大周新皇還宣布，將恢復和武國的貿(mào)易。
新皇登基，政策清明！
即便是施恩力度，也都是前所未有的大。
一時間，大周百姓又感覺到了被重視，被幸福。
至于以后，沒有人想過以后……
此時的武國境內(nèi)，暫時還不知道大周境內(nèi)傳回來的消息，至于重新開啟貿(mào)易這件事，李昭也不知道。
因為他現(xiàn)在正在巡查。
最后一年，該準備的都已經(jīng)準備了。
剩下的就只能慢慢的等待了。
但李昭最近正在帶著老管家李忠、新管家李永、李文、李武，還有吳貂寺、小紅等人，正在逐一排查工具和準備情況。
戰(zhàn)馬這邊，如今能調(diào)動的資源，一共是三萬六千五百多匹！
這是指能派上戰(zhàn)場的，雖然數(shù)量依舊遠遠不夠，但對于如今的交州而言卻是能供應的極限。
要知道，當初交州的戰(zhàn)馬可是少的可憐。
像其余皇子所在的州郡，培養(yǎng)出來的戰(zhàn)馬數(shù)量應該也是在一兩萬左右。
真要算起來，這短短四五年的時間，武國境內(nèi)至少多出了接近十五萬到十八萬左右的戰(zhàn)馬。
這個數(shù)據(jù)，已經(jīng)算是相當夸張了。
加上現(xiàn)在的新式馬車出現(xiàn)，大大的節(jié)省了老一批戰(zhàn)馬的使用，讓更多的戰(zhàn)馬可以騰出來。
此外，新式運糧車也就是三輪車和四輪車，也正式開始運作。
但三輪車還是更為經(jīng)典，更為受歡迎一些。
因為三輪車只需要一個人騎，雖然速度是慢了一些，但可以將更多的牛馬給解放出來。
加上現(xiàn)在自行車，也都開始陸陸續(xù)續(xù)的交貨，這讓武國大地內(nèi)一下子就像是煥發(fā)了生機一樣。
自行車是很多人想要的。
但這個玩意兒也是需要學習的，不是那么輕易就可以成功的！
而隨著自行車、三輪車的交貨，新式馬車的正式運營，整個武國境內(nèi)的生存環(huán)境和產(chǎn)業(yè)鏈也正式發(fā)生偏移。
今年，無疑是爆發(fā)的一年。
各大商人現(xiàn)在都喜歡騎著自行車辦事，一是拉風，二是真的比步行方便很多，三是還可以載人。
順便帶一點貨物，旁邊放一個簍子或者是兩個簍子都不成問題。
也正是因為如此，自行車正式成為一種風尚，開始席卷武國大地。
即便是京師的武皇還有諸多朝堂大佬們，也都不例外。
他們是真的沒想到，一個小小的車子竟然會如此的有魅力。
作為走在時代最前沿的武皇陛下，雖然年紀也不小了，但卻始終有著一顆不服輸?shù)男摹?/p>
當李昭將最新款的自行車送到他的手中后，武皇便架不住常如林和四大寵妃的勸阻，非要學。
當然，能駕馭馬匹的武皇，自然也是不在乎騎自行車的時候摔那么幾下。
雖然摔的很疼，但越是不能征服的東西，就越是想要征服。
還別說，作為能征善戰(zhàn)的皇帝陛下，是多多少少有些天賦在的。
他也只花了三日左右的時間，就學會了騎自行車。
甚至，還有些上癮。
雖然在宮里絕大多數(shù)時候，他都是不用走路，只需要坐步輦，但人就是這樣，越是習慣的東西，就越是想要換一換。
特別是李昭還說，偶爾騎行有益于身心健康，不要長久坐著不動，對身體不好。
武皇于是就更加上心了。
現(xiàn)在沒事就在皇宮里面溜達，把常如林和御林軍累的像狗一樣。
以前武皇只覺得皇宮大，地方多，根本巡視不完，這輩子也沒機會走完過。
但有了自行車之后，他每天都會照例巡視，每天騎行的范圍也不大。
來來回回之下，竟然還真的將皇宮都給兜了一圈。
但這也看到了很多他都不曾看到的問題。
當然，武皇并沒有第一時間發(fā)作，因為皇宮內(nèi)的生態(tài)也是很復雜的。
有些東西存在并不一定是壞事。
武皇不是那種理想青年，腦子一熱，就拍板將事情辦了，他是需要經(jīng)過深思熟慮的。
現(xiàn)在，京師內(nèi)也算是多了一道異樣的景觀，那便是很多的文武大臣也都開始騎行自行車。
當然，也有例外的。
比如像左右仆射，他們就不喜歡騎自行車，而是喜歡騎三輪車。
一是因為穩(wěn)健，二是后面的兜子，都可以放很多的東西。
加上他們是左右仆射，需要老持穩(wěn)重，覺得三輪車剛剛好。
特別是上早朝的時候，京師中的大道之中，幾乎是沒有來往的行人。
騎著車子慢慢悠悠的出行，也比乘坐轎子的時候快多了。
多出來的時間剛好可以打個盹，吃個早餐。
這算是極大的改變了他們的生活習慣。
當然，自行車和三輪車，現(xiàn)在依舊只能是屬于貴族階級能使用的。
這也是沒辦法的事。
李昭想要賺錢，想要先回本，就只能盯著這一波有錢人。
沒錢的普通人要想擁有一輛自行車，幾乎是不可能，因為造價和價格都太昂貴了。
他們只能慢慢的等待自行車降價。
不過，隨著四輪車這些出現(xiàn)，人力和馬力的共同發(fā)力，這也使得運輸車輛在運輸上更加占據(jù)優(yōu)勢了。
以前的牛車和馬車能做到的事情，現(xiàn)在的四輪車幾乎都可以做到，甚至更優(yōu)。
這種是經(jīng)過反復測試的。
在同樣的情況下，新生產(chǎn)的四輪車就是要在速度上更加占優(yōu)。
當馬兒拉不動的情況下，人力踩蹬也都是可以的。
更重要的是，就在全國都進入高速發(fā)展的時候，兗州那邊竟然傳來了振奮人心的消息。
八皇子李青，竟然又研究出了新水稻，畝產(chǎn)高達五百公斤！
這消息一出，整個武國階層都懵了。
為什么是又？
眾人這才得知，原來在這之前，八皇子李青就已經(jīng)有過高產(chǎn)水稻成功的例子。
只是因為當時交州這邊的名頭和聲望太響亮，所以大家都給忽略了。
其實，交州這邊也有畝產(chǎn)五百公斤的，但是和兗州那邊的品種完全不一樣。
因此，武國等于是坐擁了兩種不同的畝產(chǎn)五百公斤的水稻。